SPC チューブラーロアアームはハンドリングを向上させます。フロントの車高を25mmまで下げ、キャスターを1度追加、アグレッシブでいつでも走れるスタンスにします。 (フロント左右セット) ...
235,235円
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このSPCチューブラーフロントロアアームは、フロントの車高を25 mm まで下げ、キャスターを1度追加、アグレッシブでいつでも走れるスタンスにします。 (フロント左右セット) ...
224,510円
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このSPC フロントロアアームはGM 2nd Fボディーに適合します。フロントの車高を約19 mmまで下げ、キャスターを2度追加します。 (フロント左右セット) ...
218,790円
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このSPC チューブラーアームは人気のGM マッスルカーに完璧にフィットします。フロントの車高を25 mmまで下げ、キャスターを2度追加し、アグレッシブでいつでも走れるスタンスにします。...
198,770円
追加:
特許を取得した設計により調整機構とクリアランスを与えます。この調整式フロントアッパーアームは、純正より1/2インチ長いスタッドが取り付けられています。ボールジョイントは注油式を使用しています。...
154,440円
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特許を取得した設計により調整機構とクリアランスを与えます。この調整式フロントアッパーアームは、純正より1/2インチ長いスタッドが取り付けられています。ボールジョイントは注油式を使用しています。...
154,440円
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特許を取得した設計により調整機構とクリアランスを与えます。この調整式フロントアッパーアームは、純正より1/2インチ長いスタッドが取り付けられています。ボールジョイントは注油式を使用しています。...
154,440円
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特許を取得した設計により調整機構とクリアランスを与えます。この調整式フロントアッパーアームは、純正より1/2インチ長いスタッドが取り付けられています。ボールジョイントは注油式を使用しています。...
154,440円
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いすゞ D-Maxとシボレー コロラドをリフトアップすると純正調整機構では調整しきれません。 このアジャスタブルアッパーアームを取り付けてストロークとアライメントを改善します。...
120,120円
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このオフセットアッパーコントロールアームを使用して、GMトラックまたはSUVのフロントキャスターを仕様に戻します。3インチ リフトアップまたは1インチ...
95,095円
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