リフトアップキットを取り付けた日産車は純正調整機構では調整しきれない場合があります。また純正フロントアッパーアームがフレームに干渉、サスペンションストロークを制限して望まないNVHを引き起こす原因となります。
このアジャスタブルアッパーアームを取り付けてストロークとアライメントを改善します。
(フロント左右セット)
• このアームはスプリングバケット周りのクリアランスが改善されています。また振角 純正比 約12度増のボールジョイントとフリーピボットブッシュは、最大の運動距離を提供します。
• リフトアップするとキャスターとキャンバーに影響します。このアームには+1度のキャスターが内蔵されています。特許取得済みのボールジョイントを使用すると−1度から+3度のキャスターと±2度のキャンバーの調整を得るため、アライメントアングルを仕様に戻すことができます。
• このアームと純正調整カムを使用してアライメントアングルを最大化し、タイヤを前方に移動させて、フェンダーへの接触を最小限に抑えます。交換用純正カムが必要な場合は、87520 カムボルトを使用してください。
キャスター変化量: −1.0°～+3.0°(−1°0'～+3°0')
キャンバー変化量: ±2.0°(±2°0')
参考工数: 0.8H/片側
適合車種
日産: フロンティア(2005年～2018年), エクステラ(2005年～2015年), パスファインダー(2005年～2012年)
スズキ: イクエーター(2009年～2012年)
25540 税別定価171,000円
JANコード: 4562345283709
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