SYSTEM-III

　ヴァーチャルプレーンイメージング
　　超高精度・高速コンピューター　ホイールバランサー

VIRTUAL PLANE IMAGING

足回り整備機器で常に世界をリードするJohn Bean。
Virtual Plane Imaging テクノロジーを採用した新型バランサーの登場です。

Virtual Plane Imaging テクノロジー

	従来のバランサーでは2個のシャフトセンサーをホイール位置から遠い左サイドに取付けていました。　この状態では、片側のセンサーは他方に比べモーターに近い位置に取付けられているため、異なったストレス、温度環境に置かれてしまいます。 新しい特許のVPIテクノロジーでは、ホイールをセンシングポイントの中心に置き、高精度なバランス測定を目指しました。 ただし、実際のバランサーではホイールを2個のセンサー間に取付けることは物理的に不可能です。　これを可能にしたのが”Virtual Plane Imaging”テクノロジーで、測定精度を格段に向上させることに成功しました。

２つのセンサー(Piezoシステム)は同じ環境に置かれています。 Virtual Plane Imaging がホイールを電子(仮想)的にPiezoシステムの間に置き、業界最高水準の測定精度を実現しました。 VPITMはタイヤとホイールの内と外側の測定プレーンからの信号を電子的に決定します。

• VIRTUAL PLANE IMAGING
  “ヴァーチャルプレーンテクノロジーを採用し、精度・耐久性が大幅に向上しました。
  
  
• 必要なデータは自動入力。
  メジャリングアームを搭載し、計測に必要なディスタンス・タイヤサイズ・リム径をワンタッチで入力します。手動入力によるミスを防ぎ、作業の高速化と正確性の確保を実現します。

• 13〜16インチなら6秒以下！
  タイヤのセットから測定完了まで6秒以下という短時間測定を実現。
  
  
• スピンドル連動ホイールガード
  タイヤが正しくセットされ、ホイールガードが降ろされると自動的に測定を開始します。
  ホイールガードとスピンドルは連動しており、ガードが降りていないとスピンドルは回りません。
  作業者の安全を確保します。

• クイックマウントナット
• ウエイト取付けに便利なスピンドルロック
• 3段階角度調節エルゴノミックデザインディスプレイ
• 内側/外側それぞれのウエイトポイントで止まる「オートストップ」機能
• テープウェイトホルダ装備
  内取りモードで貼り付けウェイトを最適な位置に貼り付けることができます。
• スポークモード標準装備
  ファッション性の高いスポークホイールのバランス作業の必需品です。
• 自動入力アーム
  SYSTEM-�T：1-D(距離のみ）
  SYSTEM-�V：3-D(全データ)
• 精度較正プログラム内臓
  オペレータが1分で行える精度較正プログラムを内蔵。
  ホイールバランサーには必須の機能です。

ホイールバランサー「SYSTEM-III / I」の主な仕様